КПП КамАЗ старого образца и Евро-2–3
Коробки 152 и 154 с делителем для КамАЗ 5320, 55102, 53212 и машин Евро-2–3.
Подберём точно по фото шильдика.
от 261 000 ₽
- Деньги в безопасности50% предоплата, 50% по факту готовности
- Гарантия 6 месяцевСобственная сборка
- Своя сборка без посредниковот 261 000 ₽
- Обкатка на стенде перед отгрузкой
Почему нам доверяют
- Фото и видео коробки перед отправкой
- Страховка груза при доставке
- Точный подбор и документыПо фото шильдика, договор и счёт, отгрузка из Набережных Челнов
- Пришлите фото шильдика — точно подберём коробку
- Сверяем сцепление, картер сцепления и делитель до заказа
- Отгрузка: Набережные Челны, Казанский проспект, 198, строение 3; доставка по России транспортными компаниями, срок зависит от города
- Консультация менеджера: 8 (800) 700-32-39, pr@vicad.ru
Коробки передач для КамАЗ прошлых поколений: 5320, 55102, 53212, 5410 и их модификаций, а также для машин с двигателями Евро-2 и Евро-3. Внешне такие КПП похожи, но могут не подойти друг к другу по сцеплению, картеру сцепления и первичному валу. Поэтому мы сначала сверяем модель по шильдику, а потом называем цену.
Какие модели и на какие машины
10 передач, с делителем
КамАЗ 55102, 53212, 5410, 5511, 5320
от 261 000 ₽
Собственная сборка · гарантия 6 мес · 50/50
10 передач, с делителем, под однодисковое сцепление MFZ 430
КамАЗ 43118, 4350, 43505, 5350, 65115, 53605
от 309 000 ₽
Собственная сборка · гарантия 6 мес · 50/50
На 55102 и 53212 с завода ставили коробку с делителем, на более поздних машинах — 152. Если на машине стоит коробка с делителем, смотрите карточку 152 или пришлите фото шильдика — подберём замену.
Как отличить КПП 152 от 154
Шильдик — главная подсказка, но его одного мало. Заводские шильдики часто теряются и перебиваются при капремонте, а внешне похожие коробки внутри могут сильно отличаться.
На алюминиевом картере отлиты только общие номера деталей, поэтому модель по отливкам не определить.
Пришлите фото шильдика и самой коробки — проверим и скажем, какая у вас.
152 или 154
| Что сравниваем | КПП 152 | КПП 154 |
|---|---|---|
| Сцепление | 2-дисковое | 1-дисковое лепестковое ZF Sachs MFZ 430 |
| Первичный вал делителя | Под шлицы 2-дискового сцепления | Другой диаметр и шаг шлицев — под ступицу 1-дискового сцепления Sachs |
| Подшипники валов | Прямые роликовые и шариковые | Конические роликовые (нужна регулировка осевого натяга) |
| Момент и моторы | До 850 Н·м, моторы Евро-0 – Евро-2 | До 1100–1200 Н·м, моторы Евро-2 – Евро-4 |
| Номер коробки в сборе | 152.1700025 (или 152-1700025) с суффиксами комплектации: -10, -20, -40, -250 и др. | 154.1700050 / 154.1700051 — стандартная (самосвалы, тягачи, бортовые: 65115, 65116, 53605); 154.1700056 — герметичная под брод (полноприводные 43118, 5350 «Мустанг», 4326) |
Как узнать свою коробку за 1 минуту
- Сцепление. 2 диска — это 152. 1 диск ZF Sachs MFZ 430 — это 154.
- Полный привод. На полноприводных 43118, 5350 «Мустанг», 4326 почти всегда стоит 154.1700056 — герметичная, под брод.
- Фланец под кардан. Посмотрите на фланец вторичного вала: с гладкими отверстиями под болты старого образца или с торцевыми шлицами (еврофланец). Напишите нам, какой у вас.
- Привод спидометра. Механический тросик (старые выпуски) или электронный датчик (ДС-1 / 4412).
Подводные камни при подборе
- 152 под видом 154. На вторичном рынке продают 152 под видом 154: меняют только первичный вал делителя под 1-дисковое сцепление. Настоящую 154 выдают конические подшипники, синхронизатор и шестерни толще — это видно без разборки через лючок картера делителя или со стороны сцепления. 152 с таким валом на моторе Евро-3 или Евро-4 быстро выходит из строя: разрушаются подшипники промвала. Наши коробки — собственная сборка: перед отгрузкой обкатываем на стенде и присылаем фото и видео.
- Фланец. Фланец вторичного вала бывает с гладкими отверстиями под болты старого образца или с торцевыми шлицами (еврофланец). Сверьте до заказа.
- Клапан делителя. На 154 делитель переключает клапан управления МПДП, на старых версиях стоят другие клапаны с иной разводкой пневмотрубок.
- Спидометр и тахограф. При замене коробки в сборе переставьте свой редуктор привода спидометра (червячную пару), иначе спидометр и тахограф будут врать.
Не уверены, какая у вас коробка? Пришлите фото шильдика и коробки — проверим до заказа.
Старый образец и Евро-2–3: в чём разница
- Делитель. 152 и 154 — коробки с делителем, 10 передач. Если на машине стоит коробка без делителя (5 передач), поставить вместо неё коробку с делителем можно не всегда: нужен другой привод переключения, иногда и кардан.
- Сцепление и картер сцепления. КПП КамАЗ выпускают под двухдисковое и под однодисковое сцепление, и картер сцепления у этих исполнений разный. Например, 154.1700056 сделана под однодисковое сцепление MFZ 430. Тип сцепления на старой машине нужно знать до заказа.
- Номер на шильдике. Модель и исполнение видны по обозначению, например 152.1700025 или 154.1700056. По нему подбор точнее, чем по модели машины.
Как подобрать и что указать в заявке
- Фото шильдика КПП или её номер.
- Модель машины и год выпуска.
- Двигатель: КамАЗ 740 какой модификации, Евро-2 или Евро-3.
- Сцепление: однодисковое или двухдисковое.
- Есть ли делитель на старой коробке.
- Куда везти, чтобы сразу посчитать доставку.
Если номера нет, хватит фото коробки с двух сторон и модели машины. Наличие, цену и комплектацию уточняйте у менеджера: 8 (800) 700-32-39, pr@vicad.ru. Отгрузка: Набережные Челны, Казанский проспект, 198, строение 3. Доставка по России транспортными компаниями, срок зависит от города.
Вопросы и ответы
Чем отличаются 152 и 154?
Обе коробки на 10 передач, с делителем. 154 (154.1700056) сделана под однодисковое сцепление MFZ 430, поэтому перед заказом сверяем тип сцепления и номер на шильдике.
Какая коробка стоит на КамАЗ 55102?
Коробка с делителем, на более поздних машинах — 152. За годы её могли поменять, поэтому пришлите фото шильдика, и мы скажем точно.
Как оплатить?
Коробки собственной сборки: 50% предоплата, 50% — по факту готовности.
Какая гарантия?
6 месяцев на коробки собственной сборки.
Проверяете коробку перед отправкой?
Да: обкатываем коробку на стенде, присылаем фото и видео перед отправкой, груз при доставке страхуем.
Как проверить, что 154 настоящая, а не переделанная 152?
У настоящей 154 конические подшипники, синхронизатор и шестерни толще. Это видно без разборки через лючок картера делителя или со стороны сцепления. Пришлите фото — проверим.
Какая КПП стоит на полноприводном КамАЗ 43118?
На полноприводных 43118, 5350 «Мустанг», 4326 почти всегда стоит 154.1700056 — герметичное исполнение под брод.
Почему после замены КПП врёт спидометр?
При замене коробки в сборе нужно переставить свой редуктор привода спидометра (червячную пару), иначе спидометр и тахограф будут врать.
Оставить заявку
Укажите телефон и модель КПП. Пришлите фото шильдика — точно подберём коробку и перезвоним.